1.产品说明

东莞市马驰科双色注塑模具厂所示是汽车两个内部零件的双色注塑产品图，平均壁厚为2.0mm,外形尺寸分别为113.7mmx299.2mmx305.3mm及177.9mmx299.2mmx312.1mm,其中左边产品为上盖，绿色部分是一色PP-T20胶料，质量为131.2g;橙色部分是二色TPE胶料，质量为12.8g;右边是底座产品，蓝色部分是一色PP-T20胶料，质量为143.9g;橙色部分是二色TPE胶料，质量为13.1g.该模具要求一模出1+1穴，即上盖和底座同在一套模具内成型。

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2 设计要点

(1) .分型及出模方向

该产品结构简单，前后模没有加强筋，按产品外形线分模印可。

(2).浇口的设定

此套模具生产所用的双他注塑机在动模侧不配备旋较工作台，只是在注塑机操作工对面增加一个副射嘴，不算是真正意义上底座产品分型线的双色注塑机。

这种双色注塑机只是通过在普通注塑机定模部分增加一个副射嘴进行二色产品注塑的改装双色注塑机。这就决定着此套双色模具不能按通常旋转模、两个不同型腔的双色模具来设计。

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仔细审核产品，发现该双色注塑产品的二色TPE胶料只是在产品的一端，且形状比较规则，中间TPE胶料有两个缺口，可以考虑设计滑动成型在完成一色PPT20胶料注塑成型后移动一段距离，让出空间，成型二色TPE胶料。由于产品特征的限制，此滑动成型零件的厚度只有5mm,比较薄，但又比较长，我们把此零件形象命名为“刀片”。

当成型一色PP-T20胶料时，刀片向动模运动直至接触到动模型腔，此时刀片成为PP-T20胶料成型型腔的侧壁，同时阻“刀片”隔二色TPE胶料的型腔，避免一色PP-T20胶料流入二色TPE胶料型腔。在一色产品注塑完成后，刀片向定模运动一个产品壁厚的距离，刀片与定模型腔平齐。此时TPE胶料的型腔与一色PP-T20胶料的型腔连通，刀片成为二色TPE胶料的型腔，开始二色产品的成型。这样就抽“刀片”设计概念图实现了相同的动、定模型腔成型不同胶料的双色注塑产品。

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模具主要结构确定了，接下来确定浇口一色PP-T20胶料一点针阀式热喷嘴直接进胶方式。再次审核此产品：一色胶料是PP-T20,尺寸是177.9mmx299.2mmx312.1mm,平均壁厚有2.0mm.为减少浇口的后续加工，上盖和底座的一色PP-T20胶料可以采用在产品中间一点针阀式热喷嘴进胶。根据产品特点，二色TPE胶料的浇口可以采用两点牛角入水。

东莞市马驰科双色注塑模具厂此套模具配于L型双色注塑机上进行生产，此双色注塑机两射嘴相互垂直，其中主射嘴位于注塑机的正常位置，副射嘴位于操作工对面的位置。浇注系统确定了，接下来分析的是此套双色模具的设难点：如何在动模没有旋转的情况下，即在动模和定模都相同的情况下，实现两种不同胶料的注向上塑成型。

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前面已经讨论过可以二色产品采用抽动“刀片”的结构来实现这种功一色产品热流道系统能。考虑到该产品的二色TPE胶料成PP-T20胶料上盖一色热流道系统U形，也就是说，需要三个方向设计抽(绿色)PP-T20胶料“刀片”的动作来实现二色TPE胶料(蓝色)底座一色的双色注塑成型。由于“刀片”的抽动方向不同，产品是内部零件，多余的产品特征为不可见部分，故不影响汽车的外观。同时，此多余的产品特征也不影响产品的使用和装配。产品设计按抽“刀片”的方式进行。

东莞市马驰科双色注塑模具厂由于产品侧面有倒扣，产品侧面也需要用动模滑块成型，故侧面“刀片”设计在动模滑块内部。当开始进行一色PP-T20胶料注塑成型时，“刀片”在液压缸的作用下，向下运动与动模型芯接触。一色产品注塑成型完成后，在液压缸1的作用下，通过T形条，带动定模型腔刀片，使得定模型腔刀片移动到二色TPE胶料的成型位置;同时，在液压缸2及液压缸3的作用下，通过T形滑块带动动模滑块刀片，使得动模滑块刀片移动到二色TPE胶料的双色注塑成型位置。在此过程中，模具保持合模状态，不进行开模动作。

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(3).产品顶出

东莞市马驰科双色注塑模具厂此套模具的产品顶出与普通单色模具的顶出相同，模具只需设计一组顶针板及顶针托板即可。当二色TPE胶料双色注塑成型完成上盖产品二色产品冷流道后，模具打开，注塑机顶棍推动顶针板和出图。

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